ＣＢ４００ＳＦ バックステップ

なかなかブログの更新ができずにすいませんm(_ _m)

本年もどうぞよろしくお願い致します❕❕

２０１８年一発目のブログはカスタムのご紹介です❕❕

ＣＢ４００ＳＦにベビーフェイス製バックステップの取り付けでございます(^▽^)/

ＣＢ４００の場合、タンデムステップ一体型の為、ノーマル状態ではかなりステップ周りが大きく見えてしまいます😞

今回バックスステップへの換装ですごくすっきりした見た目になりました(`･ω･´)b

もちろん操作性もノーマルより格段に上がっております👍

ブレーキ側

本来ノーマルステップのベースにサイレンサーの固定部があるため、別途ご注文頂いたサイレンサーステーへ交換❕

シフト側

タンデムステップも別売りとなっているためこちらもご注文頂きました❕ありがとうございますm(_ _m)実はタンデム側も結構バックというかアップ❔ステップになりますので、後ろに乗られる方は多少窮屈かもしれません⤵

完成後の雄姿❕
Ｎ様大変お待たせいたしましたm(_ _m)

またのカスタムのご依頼お待ちしております❕❕

スタッフ　　大日方

古き良き。。。

少し前ですが、珍しいスクーターが修理で入庫しました。

ＤＪ－１Ｒ

１９８６年生まれ❕わたくしと同い年( ﾟДﾟ)
３０年前とは思えないほどきれいです

オーナー様は古いスクーターが好きで好きでたまらないんだそうです。

ドライブベルト交換での入庫でしたが、調べたらまだある程度部品があったので、あるうちにベルトまわりの消耗品の交換を行いました👍

せっかくなので後輩たちと記念撮影❕

スタッフ　　大日方

ＧＲＯＭレーサー改良中

ＧＲＯＭ用のハンドルバーとシートが揃ったので交換しました。

ノーマル状態。
ハンドルが高いのと、何よりシートの段差がスポーツ走行では邪魔です。
シートの段差の角の辺りに座りたいのですが…

エンヂュランスのＧＲＯＭレース用ハンドルバー
3ｃｍ低くなります。

サクっと完成！
シートがフラットになって乗りやすくなるでしょう。
これでタイムアップ間違いなし！？

ライテックのチェーンアジャスター

イタリアのメーカー、ライテック社のチェーンアジャスターを取り付けました。

 

見た目もいいですが、目盛りが見やすいことと、アジャスターがクリックなので非常に調整しやすいです。

チェーンとスプロケットも一緒に交換しました。RKのブラックとサンスターのジュラルミンです。

いい感じにカスタムされてきました。もうイジるとこないのでは…^^;

このチェーンアジャスターは33,500円（税抜）…かなり高価ですが価格に見合う質感はありますね！

PCXルーフキット

お客様のご依頼でPCX150にルーフを取り付けました。

注文してから早２か月…受注生産のため納期がかかりました。

 

かなり背が高くなりますね

パーツの精度は高く、取り付けに修正などは不要でした

もちろんワイパーも装備！

別売のBOXも取付ました

これで多少の雨なら大丈夫！？
でも強風のとき大丈夫なのかと心配になってしまいます…

ルーフキットの取り扱いはこちら→ＦＲＰ工房ゾロ

ＣＢＲ1100ＸＸ マフラー交換

お客様からのご依頼でマフラーを交換しました。

 

アールズ・ギアのＳＯＮＩＣ２本出しです。フルエキなのでカウルを取り外し。

ノーマルに比べて大幅に軽量化されます。音量は控えめでもちろん車検対応です。

エキパイはチタン製

ＳＯＮＩＣのエンブレムはシルバーです。

作業中に水漏れの跡を発見…

カウルを磨いて完成！

音量を抑えて、でもＧＯＯＤなサウンドです。
それにしてもアールズ・ギアの製品は高精度なので組み立てしやすいですね。

定番カスタムですが…

ブレーキホースをステンメッシュに交換しました。

 

輸出仕様のＳＰでＡＢＳなしモデルなのでホース交換が可能です。

取り回しはＧＰ風にしました。
フォークが沈んだときに左右に広がるのがカッコイイんですな。

リヤも交換しました。

リヤは無難な取り回しで…

リヤフェンダーも交換しました。
マジカルレーシング製のカーボンです。純正より少し大きめ。

いまどきは純正のホースでもかなりタッチはいいのですが、やっぱり見た目も大事ですよね。

ソリッドカラーチェーン

今日はＣＲＦ２５０Ｌのチェーン交換！

 

お客様のＣＲＦはブラックにブルーのパーツでまとめています。

というわけでブルーのチェーンを採用しました！

ただ青いだけでなく、幅の細い軽量高性能チェーンです。
Ｏリング（写真右）もこの薄さ！

 

カラーは全５色。
適合は２５０ccクラスまでとなります。

メンテナンスでの交換にカラーチェーンはいかがですか？
見た目だけでなく加速や燃費の向上も期待できますよ！

ＣＲＦ２５０Ｌ マフラー交換！

こんにちは、スタッフ大日方です。


本日はＣＲＦ２５０Ｌのマフラー交換のご紹介です！



毎度のことですが、作業を始めてしばらくたってから急に思い出して写真を撮りだすため、いきなりほぼ終わってるじゃん的なところから……

オーナー様はモリワキのマフラーと迷っていましたが、サイレンサーのデザインがオフロードバイクにしっくりくるヨシムラをチョイスされました(`･ω･´)b

漢のフルエキゾースト！

細かい純正部品が何点か必要になりますが
ノーマルのヒートガードも取り付け可能です！

サイレンサーは、ＵＳヨシムラのＲＳ－４のデザインを踏襲し、
日本国内の基準に適合させたＲＳ－４Ｊ

マフラーエンドにもヨシムラのロゴ入り

サイレンサーの内側にもエンブレム！

今回あわせてフェンダーレスキットも装着！
ＤＲＣからＣＲＦ２５０用で発売されておりますので取り付けも楽々

完成！！
リヤまわりがスタイリッシュになりました

音量は低音が効いて、単気筒のパルス感を存分に楽しめます！オーナー様も満足頂けたようでよかったです(^^♪



ヨシムラのサイレンサーカバーの色は車種によって何種類かの設定があります。ＣＲＦ２５０Ｌの場合は４種類で、今回選択したのはメタルマジックカバーというタイプです。タイプによって値段に差があります。ちなみにメタルマジックカバーは税別￥８２，０００です。















次回はちゃんとビフォーアフターな感じで写真撮りますm(_ _"m)

ネックスパフォーマンス製シリコンラジエターホース②

ずいぶん間が空いてしまいましたが、だいぶ前に交換は完了しております(^_^;)

左側は目立ちます！

エキパイの間に手を入れての作業はなかなか
しんどかったです（＞＜）

右側はあまり目立ちません(笑)

すでに何回か乗ってますが、効果のほどは……正直分かりません(^_^;)


またまた完全に見た目重視のチョイスでございます！



ＳＣ５４型ＣＢ１３００のラジエターホースキットのラインナップは０３～１３年モデルまでとなります。

カラーはブラックとブルーから選択できます！



ＣＢ１３００にお乗りで、ラジエターホースの劣化が進んでいてそろそろ交換かなーって方、いかかでしょう？？

気になった方はスタッフ大日方までお問い合わせよろしくお願い致します。

ネックスパフォーマンス製シリコンラジエターホース

こんにちは、大日方でございます。


ここ最近はＣＢネタが続きますが、とうとう冷却水が漏れだしました（＞＜）

水冷式オイルクーラーにつながるホースから漏れました

他の箇所も……

ホースバンド付近に亀裂が～

てなことで……今回はこれを用意してみました！

上が外したホース
下がネックスパフォーマンス製
シリコンラジエターホース

この日は時間切れの為、完成の写真はまた後日！






整備の後は、地元川越にあります喜多院まで家族で行きまして、桜を見てきました！

満開！！

しばらく見頃は続きそうな感じでした！